LNG汽化器廠家認為LNG是液化天然氣的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無腐蝕性。其體積約為同體積氣態天然氣的1/625，重量僅為同體積水的45%左右。由于LNG是低溫液體，我們每天使用的天然氣是氣態的。因此，在這種工藝轉換中要使用氣化爐。

       LNG汽化器廠家認為開架式氣化爐(ORV)也被稱為“水加熱氣化爐”。以水為熱源的液化天然氣氣化爐應用廣泛，尤其以海水為熱源。由于lng接收站靠近大海，海水溫度相對穩定，熱容量大，是取之不盡的熱源。較大天然氣流量可達180噸/小時。氣化爐可在0% ~ 100%負荷范圍內運行，并可根據需求變化遠程調節氣化量。

　　LNG汽化器廠家認為開架式氣化爐以海水為加熱介質，體積龐大，需要配備海水系統，投資高，占地面積大，但運行費用低，操作維護容易，氣化LNG更適合基本負荷生產。該氣化爐的氣化能力受氣候等因素影響較大。隨著水溫的降低，氣化能力降低。通常，氣化爐入口處水溫的下限約為50C。

　　LNG汽化器廠家認為IFV氣化器是FSRU  LNG浮式儲存和再氣化裝置的關鍵設備之一。在IFV中，丙烷被用作中間流體，LNG通過其蒸發和冷凝相變過程而氣化。過冷中間流體換熱過程可以減小氣化爐的體積。通過過冷丙烷傳熱過程的實驗，結合FSRU實際海平面運行背景，驗證了中間流體丙烷在水平和傾斜角度下的傳熱特性以及整個傳熱過程的影響因素。研究發現，海平面的輕微晃動增強了熱量的傳遞。當海水溫度隨季節變化而升高時，中間流體提供給LNG的氣化換熱量也會增加，海水進出口溫差也會變大。當海水流量增加時，整個過程中的熱交換強度增加。

　　LNG汽化器廠家認為水浴汽化器有兩種，一種是電加熱水浴汽化器，一種是蒸汽水浴汽化器，另一種是循環熱水水浴汽化器。液化氣用60-70度的水浴汽化器加熱，由液態變為氣態，這樣供氣充足，壓力穩定。

電加熱水浴汽化器通過電能加熱水浴汽化器中的水，然后通過盤管的液化氣被熱水加熱，從而轉化為氣態。這種水浴汽化器消耗更多的能量。

       以上就是關于汽化器的一些知識點，希望大家可以認真學習了解相關知識。